Severní Kypr

Výlet do neznáma spadl jako překvapení z čistého nebe.Dcera má kamarádku, která se provdala za angličana.Koupili si na severním Kypru zařízený apartmán k rekreaci,tak jak to dnes angličané i němci dělají,aby měli kde pobýt,když je v jejich končinách nevlídno. Kamarádka pozvala dceru na pár dní na dovolenou a dcera byla nadšena.Svěřila se nám s tím a po návštěvě doporučila destinaci jako ideální místo pro koupání s čistou vodou a příjemným podnebím.Aniž bychom to věděli,zda tam od nás cestovky létají,po nahlédnutí do nabízených zájezdů,objevili jsme i zájezdy na severní Kypr.Měli jsme štěstí,byla to novinka, protože na severní Kypr prý létají cestovky teprve prvním rokem,jak jsme se dozvěděli později. Okamžitě jsme si zajistili zájezd v očekávání věcí příštích.Moc jsme toho o severním Kypru nevěděli a informace jsme zjišťovali teprve po zakoupení zájezdu. Jedna z nich a tedy i ta zásadní byla,že severní Kypr není dosud uznáván zbytkem Evropy,možná i světa,jako právoplatný stát,neboť se jedná o území dočasně okupované Turky,protože na celý Kypr jako takový si dělají nárok Řekové a Řekové jsou v EU a tedy oficiálně uznávaným státem.No tak jako v naší politice i zde je situace trochu odlišná.Severní Kypr byl v roce 1974 oficiálně připojen k Turecku jako jedna z provincií ovšem se zvláštním statutem,tedy svojí vládou i presidentem,ačkoli řeč,peníze,obchodní styky a další náležitosti mají podobné s Turky.Co se ještě liší jsou zvyky platící na celém Kypru jako v bývalé anglické kolonii.Prvním a hlavním zvykem je jízda vlevo jako v Anglii,platí prý na celém Kypru.Auta mají podobné evidenční značky,jaké jsou používány v Anglii.Prakticky každý severokypřan umí anglicky,někdo méně,někdo více,někteří jen pár dorozumívacích vět,ale jak jsem vyrozuměl z rozhovorů, angličtina je ve škole povinný jazyk.Muslimská víra je zde vlažnější,tedy ještě volnější než v Turecku,za celou dobu pobytu jsem neslyšel vyvolávání muezina k motlitbě.Některé ženy chodí zahalené ale jsou to spíše výjimky.Protože Turecko je důležitým článkem v NATO a američané si toho cení,proto je situace taková jaká je.Severní Kypr asi zůstane navždy turecký,co se týče našich generací a touha jej sjednotit pod řeckou nadvládou zůstane nevyslyšena.Panuje tam opačný názor,že řekové nebo řečtí Kypřané chtěli celý ostrov připojit k Řecku s čímž turecká menšina nesouhlasila a proto je dnes situace taková jaká je.Na jižním Kypru se proto dnes platí eurem a na severním Kypru tureckou lirou.Všechny ukazatele,označení měst a vesnic jsou v turečtině a pakliže si nezajistíte i místní mapu,tak se nevyznáte. Proto je snaha kartografií i jihokyperských cestovek uvádět názvy na mapách po celém Kypru v řečtině k ničemu.Tady prostě neplatí.Pověsti,že severní Kypr je zanedbaný a nevyvíjí se,platí asi jen částečně pro muslimský způsob života, protože ten se liší od zaběhaných evropských tradic.Co se týče cest,dálnic,letiště, výstavby ve městech to vše je na úrovni.Pověsti o rozbořených a zanedbaných čtvrtích se musí brát s reservou.Pochopil jsem,že po vystěhování řeků zřejmě vznikly určité komplikace v rámci demokracie,které nejsou a asi nebudou nikdy vyřešeny.Např každý hotel ve famagustském zálivu má svého dvojníka napůl rozestavěného jako torzo minulých časů.Prý tyto hotely stavěli řekové a po odsunutí zůstaly torza hotelů stát,protože patří zřejmě řekům a tyto záležitosti nikdo finančně ani jinak neřeší.Podobně je to asi se čtvrtí „Vároš“,tedy jižním předměstím Famagusty nazývaným „město duchů“Vzhledem k tomu,že turistický průmysl se zde teprve rozbíhá,jsou zde ideální podmínky,tedy klid,nepřelidněno, diskotéky v turistických komplexech nevyhrávají až do rána,voda je čistá,pláže také,nikdo zde nekrade,lidé zde zanechali své kabelky i peněženky na plážích,nic se neztratilo,potud má zkušenost,personál milý a snaživý,vypadá to,že si hosta vážejí.Až později jsem se dozvěděl,že nejvíce aktivní servírky,recepční, animátor i barman jsou vlastně cizinci,studenti,kteří zde získali práci přes Unprofor,tedy jinak zdejší zaměstnané dívky mají své chlapce u mise Unprofor a ti jim zde sehnali práci.Tak jsem se postupně dověděl že naše hlavní recepční je maďarka z Kečkemetu,animátor Igor z Polska,Dvě příjemné servírky,jedna ze Slovenska z Nitry a jedna z Gruzie z Gori.barman byl Iránec z Teheránu.Nálada byla však příjemná a vše v pohodě,dalo by se říci jedna velká rodina. Co se týče okolí a přírody,bohužel,to není moc povzbudivé.Jestliže si uvědomíte že Kypr leží na stejné rovnoběžce jako střední Tunisko,nemůžete očekávat zázraky.Jelikož Famagusta a celý záliv jsou jakýmsi vyústěním veliké plošiny nazvané Mesaorie,něco jako meseta ve Španělsku,tak zjistíte,že celá tato plošina je v létě vyprahlá pustina osázená sem tam vesnicemi a městečky.Zřejmě se tu na jaře něco sklízí,ale jinak působila tato oblast i z letadla jako pustina.Výjimku tvoří pohoří,samozřejmě na jihu mohutný Troodos,na severu je to pak nižší pobřežní pohoří Pentadaktylos přecházející v tzv.Kantara Forest.Je to pohoří pohybující se asi od 900 m nadmořské výšky a končící někde kolem 300 m na východě ve výběžku Karpaz tedy v překladu „konec světa“. Městečka a vesnice jsou nezáživné.Prošel jsem si celé městečko Yenibogaziči navazující na další městečko Mormenekše a mimo obchodů a nevalné mešity,dětského hřiště a stadionu jsem nepotkal nic zajímavého.Podobně tomu bylo,když jse projel famagustský záliv stopem až do městečka Bogaz.Toto je městečko nebo spíše vesnice poměrně hezká,protože asi u moře navazující na prodloužené Bagaztepe,což znamená něco jako na kopci a nic zvláštního tu také není jenom to že to zřejmě byly dvě různé vsi v období osídlení řeky.Famagustský záliv není veliký,asi 25 km z Famagusty až do na severu položeného Bogazu,což značí česky záliv.V Bogazu odbočuje okresní cesta do pohoří Kantara se zříceninou známého hradu.Není to daleko ale při dopravních možnostech jaké jsem měl nedostupné.Ráno v 6,00 jsem se dostal za čtvrt hodiny stopem do Bogazu, který jsem si prošel a bylo 7.Směrem k horám nic nejezdilo a od osmi hodin bývá neúnosné horko,pakliže jdete pěšky po silnici v teplotách kolem průměru 38 st.,upečete se.Ráno se dalo chodit pěšky maximálně do 8 hodin,večer nejlépe až od 19.00.Zažil jsem si pěší poledne kolem hradeb ve Famagustě a pokoušelo se o mě něco jako infarktomrtvičný kolaps, zachraňovalo mne jen neustálé popíjení vody,která se z vás okamžitě odpařuje.Po konsultaci s rybáři,kteří mne vzali z Bogazu zpět jsem uznal,že na pěší výlety to není.Přesto jsem zde potkal dost mladých na kolech.Mladící rybáři mi tvrdili,že červenec a srpen jsou zde na smrt, teploty kolem 45 stupňů.Výhodou bylo nedaleké Salamis,tedy ruiny starověkého města, nacházející se asi 300 m po pláži od hotelu.To jsme navštívili a nelitovali jsme.Ruiny jsou rozsáhlé a zachovalé,člověk se tak dostane v duchu až do období cca 3000 let nazpět a je to zajímavý zážitek.Nedaleké hrobky kyperských králů jsou také zajímavé.Tam se dalo dojít asi za půl hodiny,takže to bylo po ránu zajímavé zpestření,než se člověk vypravil na snídani. Vedle stojící klášter Sv.Barnabáše je už novějšího data.Původní prý vyhořel a byl pobořen, ten dnešní je asi 250 let starý.V roce 1962 zde slavili 200 let od jeho obnovení.Je to památka ortodoxní křesťanská,přesto Sv.Barnabáše uznávají všichni kypřané jako patrona Kypru.Zde i zemřel a je údajně pochován v kapli poblíž monastýru.Tím byl s památkami v okolí konec a chtěl-li se někdo podívat po celém severu,pořádaly zde cestovky jednodení autobusové zájezdy za 45 až 55 EUR s tématikou Levkoša (Nikosie),Kyrenie a hrady na severu,Karpaz a Famagusta.Do Famagusty jsem vyrazil sám,protože byla jen 9 km daleko.Z každého hotelu jezdil několikrát denně zdarma mikrobus tedy dolmuš do Famagusty,údajně kvůli turistům,ale v podstatě odvážel a přivážel směny číšníků,uklizečů a recepčních.Mimo prázdniny prý vozí děti do školy a ze školy.Proto si určitě řidič násilí nedělal a půlhodina sem půlhodina tam nehrálo žádnou roli,jednou prý nejel vůbec a lidi nechal ve Famagustě,kteří přijeli pak taxíkem za 20 TL,tedy 9 km prakticky za 200 kč.No jeho jízdní řád byl nepraktický,jak už jsem řekl přizpůsobený směnám spíše než turistům.Ráno odjel v 10.00,další jízda v půl čtvrté a poslední jízda v 18 hodin. Po neblahé polední zkušenosti s tímto dolmušem,kdy jsem si stačil prohlédnout pouze severní část Famagusty,jsem se vydal na další výlet stopem.Vyrazil jsem ráno v 6,vzal mě kluk se starším LandRoverem,říkal,že má už 40 let.Brzy jsem byl ve Famagustě,prohledl si jižní část starého města,přístav i parky a opět pěšky jsem se vydal na předměstskou stanici u university,kde končily všechny taxíky. Odsud jsem odjel v 10 hodin zpět do hotelu a už začalo pořádně připalovat. Vykoupal jsem se, v chládku baru jsem si dal Mojito a bylo mi fajn. Zapoměl jsem se zmínit o tom nejdůležitějším,tedy o dopravě.Místní doprava,ačkoli funguje na internetu jako velmi dobré spojení busy i dolmuši do všech míst,tak toto je samozřejmě jinak.Spojení zřejmě nějaké funguje,ale mezi hlavními městy a autobusovými nádražími,jedno ve Famagustě jsem viděl.Busy odsud zřejmě odjíždějí,ale tehdy když mají plno nebo za jiných podobných okolností.Při stopování busů mimo město nestavili na zastávkách a nedalo se poznat jsou-li to vůbec oficielní busy.Asi z Famagusty do Nikosie bych se dostal z hlavního nádraží na hlavní nádraží,internet uvádí že ceny se pohybují od 3 do 4 TL,takže nebylo by to ani drahé,ovšem vzhledem k umístění hotelů velice komplikované.Co se týče pronájmu auta,u hotelu byl přistaven vůz střední kategorie z půjčovny, Opel Corsa, a stál tam bez využití po celou dobu pobytu.Lidi odrazovala jízda vlevo a způsob použití.Auto bylo možno půjčit minimálně na 3 dní popřípadě více.Cena za 3 dni byla 75 EUR.Silnější vůz byl za 120 EUR na 3 dni.
Letecká doprava je také komplikovaná.Dosud nikdo toto neprovozoval,ale protože turečtí kypřané si také chtějí ukrojit krajíc z mezinárodního turistického byznysu, který má vysoký obrat,skoro po 40ti letech od rozdělení přišli na způsob jak toho využít a začali vozit turisty také do této destinace.Společnost Corendon a teď nevím jestli je turecká nebo severokyperská,založila pobočku v evropské unii tedy konkretně v Belgii.Tato pobočka může se svými letadly létat v evropské unii a také do Turecka.No a v Turecku zase platí,že severokyperské nebo turecké letadla mohou létat na severní Kypr.Nesmí ovšem létat z Evropské Unie.Doprava je proto komplikovaná ,ale je vyřešena a zřejmě se to vyplácí.Letadlo z EU letí do Antalye,kde má mezipřistání,natankuje a po nějaké určené době,zde je to 40 minut,smí opustit letiště a letět dále.Nazpět je to ještě komplikovanější. Letadlo s určitým číslem letu,které letí z Kypru do Turecka nesmí zřejmě pokračovat do EU.Proto to řeší tak,že letadlo přiletí do Antalye,přeloží kufry i cestující do letadla stejného typu,které má evidováno jiné číslo letu a tím pokračují turisté do EU.Tento způsob rozhodil moji ženu,protože let zpět probíhá od půlnoci do 7 hodin do rána,kdy ona nejraději spí.V Antalii však najednou shlédla jak nešetrně překládají naše zavazadla se kterými házeli až to lítalo a ona měla v kufru porcelánové hrnečky a talířky.To ji nadmíru rozrušilo takže si venku na ploše při transféru zapálila cigaretu.V tom přiběhli zřízenci vytrhli jí cigaretu a udusili,že se to nesmí.Než jsme se rozespalí nalodili a naše kufry též,byla žena už tak vytočena že všechny seřvala na dvě doby a po požadavku cestovky na recenzi jim napsala své mínění,že si ho zřejmě za rámeček nadali.Je to sice úsměvné ale vystihuje to situaci.Zkrátka,když chce člověk cestovat i tam,kam se moc nejezdí,musí počítat s určitými cestovními problémy.Přesto už se hotely zaplňují a mimo nás tam byli poláci,dánové i holanďani. Letadlo z Prahy létá 1x týdně tam a zpět.Vyletěli jsme v 8,30 ráno odbaveni na Kypru jsme byli ve 13.00.Než jsme se dostali do hotelu bylo 15.00.Vzhledem k tomu,že na Kypru je o hodinu více bylo již 16.00.Nazpět to bylo ještě horší Odjeli jsme již o půlnoci a doma jsme byli po sedmé.Přišli jsme tak skoro o 2 dny,takže z osmi dní bylo najednou jen 6.Ale tak už to z cestováním bývá. Co se týče měny,v hotelu jsme dostali za euro 2,5 TL,jinde byli zvyklí zaokrouhlovat,počítali jedno EUR za 2 TL,takže v tom smyslu vám i vraceli.Vyplatí se proto vyměňovat liry.1TL se u nás počítá asi 10,40 kč.
(Fotografie k tématu najdete ve fotogalerii)